F1 Death Race: 5 veces los pilotos de Fórmula 1 corrieron hacia su desaparición en el carril rápido
Desde su primera carrera por el campeonato mundial en 1950, la Fórmula Uno (F1) ha recorrido un largo camino para convertirse en la clase más grande y más alta de carreras de autos monoplaza con ruedas abiertas autorizadas por la Federación Internacional de Automóviles (FIA), el automovilismo órgano de gobierno mundial. Pero, etiquetarlo como un mero deporte, sería quedarse corto.
La F1 no es solo un deporte, sino un teatro de alto riesgo donde los hombres juegan con sus vidas cada vez que sacan sus máquinas malas en el laberinto, etiquetado como una pista de carreras. Al igual que los gladiadores, que se esperaba que murieran o sufrieran una lesión fatal, los pilotos de F1 están apostando sus vidas, sin darse cuenta de su destino, cada vez que ingresan a sus autos veloces.
© Reuters
No son los coches rápidos que dan vueltas en el circuito a la velocidad del rayo lo que nos saca de nuestros asientos, es la cercanía de los pilotos de F1 a la muerte lo que realmente hace que ellos y los espectadores se sientan más vivos. Y, el hecho de que se hayan registrado 25 muertes en la historia de la F1 hasta ahora lo hace bastante evidente.
Todo comenzó el 31 de julio de 1954 cuando Onofre Marimon chocó contra una zanja y chocó con un árbol en el antiguo Nurburgring de Alemania durante la sesión de entrenamientos del Gran Premio de Alemania. El argentino se convirtió en la primera fatalidad en la historia de la F1 que solo iba a aumentar en los próximos años. Mientras el mundo celebra a estos gladiadores de carreras cada temporada, lamentemos por los desafortunados que perdieron la vida.
zarigüeya huellas en la nieve
Tom Pryce
Solo ha habido un piloto galés en la historia de las carreras de F1 y su muerte resultó en algunas de las imágenes más horripilantes jamás filmadas. Durante el Gran Premio de Sudáfrica de 1977 en Kyalami, Pryce y el mariscal de carreras Jansen Van Vuuren, de 19 años, perdieron la vida. Renzo Zorzi, cuyo coche se había detenido fuera de la pista, estaba siendo atendido por Van Vuuren y otro jefe de carrera en la esquina de Crowthorne.
los pueblos más altos del mundo
El dúo llevaba extintores de incendios para evitar que el coche se incendiara cuando Pryce, que no vio los marshalls debido a que Hans Joachim-Stuck conducía justo delante de él, atropelló a Van Vuuren. Pryce también murió instantáneamente por el extintor que llevaba Van Vuuren, que golpeó su cabeza. La correa de su casco también se hundió en su cuello debido al impacto y casi decapitó a Pryce.
Los restos de Van Vuuren fueron arrojados a varios metros de distancia debido al impacto. Van Vuuren quedó tan gravemente mutilado por el accidente que solo fue identificado después de la carrera por el proceso de eliminación.
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson, también conocido como el 'Súper Sueco', fue subcampeón del campeonato dos veces durante su carrera. En el Gran Premio de Italia de 1978, la carrera comenzó antes de que todos los coches estuvieran en sus respectivas parrillas de salida y, como resultado, hubo un accidente masivo que detuvo la carrera para diez pilotos. Peterson no pudo escapar de su automóvil, pero fue rescatado de los restos en llamas por sus compañeros de carrera James Hunt, Clay Regazzoni y Patrick Depailler.
Lo que hace que este accidente sea más desafortunado es que Peterson no murió en el lugar del accidente, sino en el hospital durante la noche. Peterson sufrió varias fracturas pero permaneció consciente, lo que llevó a sus médicos a creer que no pasaba nada. Sin embargo, sus huesos sin tratar sangraron médula ósea en su torrente sanguíneo y provocaron una embolia grasa que finalmente lo mató, deshaciendo así el bien del acto heroico de Hunt, Regazzoni y Depailler.
batido sustitutivo de comidas sin azúcar
Si no fuera por su prematura desaparición, Peterson tenía todas las oportunidades del mundo para hacerse con el campeonato ese año.
Gilles Villeneuve
El francocanadiense Gilles Villeneuve fue uno de los pilotos de F1 más conocidos que nunca ganó un campeonato mundial. Villeneuve perdió la vida después de un accidente terrible y desgarrador en la clasificación para el Gran Premio de Bélgica en Zolder en 1982. Cuando quedaban alrededor de 10 minutos de la última sesión de clasificación, Villeneuve atrapó la parte trasera de otro automóvil que viajaba a unas 140 mph y se lanzó a la aire.
Su Ferrari estuvo en el aire durante más de 100 metros antes de estrellarse contra el suelo y dar un salto mortal a lo largo de la pista. El casco de Villeneuve fue arrancado de su cabeza por el choque cuando fue arrojado 50 metros más desde su auto destruido hacia la valla alrededor del borde del circuito. Murió de una fractura de cuello fatal y fue declarado muerto en el hospital esa noche.
Ayrton Senna
¿Quién es la persona viva más alta del mundo?
Aunque muchos años después del período más mortífero de la Fórmula Uno en la década de 1970, la muerte del brasileño Ayrton Senna marcó lo impensable. El mejor conductor del deporte en ese momento, y a los ojos de muchas personas, el más grande que haya vivido, murió en televisión frente a millones de personas, en una era en la que los fanáticos no esperaban que los conductores murieran en nombre del deporte. El brasileño perdió trágicamente la vida durante el Gran Premio de San Marino en Imola luego de estrellar su auto Williams contra una pared de concreto a 145 mph.
mishka el husky parlante murió
Una pieza del conjunto de suspensión penetró la visera de su casco y murió de fatales fracturas de cráneo. La muerte de Senna fue la segunda que se produjo en dos días, ya que el austríaco Roland Ratzenberger también había perdido la vida, después de sufrir un accidente similar durante la calificación de la carrera. Durante la reunión del equipo antes de la carrera, Senna había expresado su preocupación por la carrera en el futuro.
Más tarde se reveló que se encontró una bandera austriaca enrollada en su automóvil que tenía la intención de izar en honor a Ratzenberger después de la carrera.
Jules Bianchi
Desde 1954 y 1994, se registraron un total de 24 muertes junto con muchas otras lesiones que cambiaron la vida en la historia de la F1. Y, el 17 de julio de 2015, Jules Bianchi, lamentablemente se convirtió en la 25ª víctima mortal de la F1. El piloto de Marussia, de 25 años, sucumbió a las lesiones cerebrales sufridas en un accidente durante el Gran Premio de Japón en octubre de 2014. Estaba en coma desde el accidente, en el que colisionó a gran velocidad con una grúa móvil que estaba siendo utilizada. para recoger otro coche accidentado.
A pesar de que el piloto francés es el primer piloto en morir por las lesiones sufridas durante un Gran Premio de F1 desde Ayrton Senna, hace 21 años, todavía destaca un problema importante. El hecho de que las medidas y regulaciones de seguridad existentes en el automovilismo profesional nunca puedan controlar los riesgos involucrados en el deporte sigue siendo motivo de preocupación.
¿Que piensas de eso?
Inicie una conversación, no un incendio. Publica con amabilidad.
publicar comentario
